Alüminyum ve çeliğin kaynaklanması bir Kendin Yap becerisi değildir - Bunu okuyun.

Değiştirmek yerine tamir etmeniz gerekiyorsa, sorunu çözmenin doğru yolu bir helikopterdir. Bir krank, onu tamir etme zamanı bir yana, bobinden daha ucuz olacaktır. Kimyasal bağlama (AKA. Tutkal) muhtemelen tek DIY çözümüdür.

Gördüğüm sorun şu ki, bisiklet sürerken bir pedal düştüğünde, genellikle hastanede kalmaya veya daha kötüsüne kadar (en iyi ihtimalle) gözyaşlarıyla sonuçlanıyor. Neden risk almalı?

İkinci el kranklar kolayca temin edilebilir - En az 2 setli bir kutum ve gerekirse eski bir bisikletim var. LBS'niz muhtemelen birkaç dolarlık bir şeye sahip olacak. Yerel çöp atma / geri dönüşüm merkezini ziyaret edin - Kullanılabilir krankları olan eski, kriko olmayan bir bisiklete sahip olacaklarını neredeyse garanti edebilirim.

Kaynak malzemeleri için yeni bir krank kolunun maliyetinden çok daha fazla $ harcayacaksınız.

Krank kolu alüminyum alaşımdır ve pedal mili takım sınıfı çelik alaşımdır. İki metali lehimlemeyi denemek için sadece gaz maliyeti karşılığında ikisini de değiştirebilirsiniz.

İşlem sırasında alüminyum krank kolunu tamamen tahrip etmemek için lehimlemede gerçekten iyi olmanız gerekir. Alüminyum nispeten düşük bir erime noktasına sahiptir.

Gerçekten eski bir çelik döküm krank olsaydı, bir şansınız olabilirdi. Ama yine de krankın tamamen değiştirilmesinden daha pahalıya mal olacaktı.

Bu, kaynak kurulumunuza ve deneyiminize bağlıdır, ancak ben zahmet etmiyorum. İpliklerin hala biraz meşgul olduğunu varsayarsak, bazı sert epoksi reçinesi alırdım (metal üzerine metal için özel olarak tasarlanmış tür; genellikle demir talaşları içerir). Krank gözünü bununla doldurun ve pedalı gittiği yere kadar vidalayın. Bir kez bittiğinde rock n roll için yeterince iyi olmalı.

Pedalın kranka kaynaklanması ASLA yapılmamalıdır. Pedal dişleri, bir pedal yatağının sıkışması durumunda, sürücüyü yaralamak yerine pedalların kranklardan gevşeyeceği şekilde yönlendirilmiştir. Hızlı bir kadansla pedal çevirirken veya serbest tekerlek veya serbest tekerlek gövdesi olmayan bir bisiklette (örn. Sabit vites) pedal sıkışırsa ciddi yaralanma olabilir.

Kişisel olarak pedal yataklarında sıkışma yaşadım. İnanılmaz derecede yüksek bir kadans hızında pedal çeviriyor ve pedalın dizime veya ayak bileğime zarar vermek yerine sadece ipliği açtığı için minnettarım.

Not: Yorum yapanlara katılıyorum: birincil tasarım nedeni, büyük olasılıkla, pedal çevirme sırasında iplikleri sıkı tutmak için mekanik devinime izin vermekti. Sıkışmış bir pedalın diş açma işlemi, sol taraftaki bir dişin dahil edilmesi sırasında göz önünde bulundurulabilecek veya düşünülmeyebilecek ikincil bir tasarım özelliğidir. Bununla birlikte cevap, bir tarih dersi vermeye çalışmak ya da herhangi bir şekilde tasarım tarihi hakkında yorum yapmak değil, daha ziyade pedal aksını kranka kalıcı olarak sabitleyerek neyin kaybolduğunu tartışmaktır.

Bir helezon bobin veya yedek bir krank kolu (veya seti) daha iyi bir seçimdir. Yerel bisiklet mağazanız, ucuza sattıkları bazı uyumlu kullanılmış aynakollara sahip olabilir. Veya yerel internet bit pazarında biraz arayın. Dükkanlar her zaman takas olarak eski bisikletlere giriyor ve bu bisikletlerin parçalarını bu tür işler için kullanabilirler. Pedalları da değiştirirdim, aksi takdirde tekrar krank kolu dişlerine zarar verme riskiniz olur. Bence uzun vadede, bunu bir yama kaynağı işiyle yapmaya çalışmayarak ileride para kazanacak, daha güvenilir ve daha güvenli bir bisiklet sahibi olacaksınız. Bunu düşün. Sahip olduğunuz tek sorun, krank kolundaki hasarlı bir delik. Hatalı bir delik. Bu o kadar büyük bir sorun değil, değil mi? Yani odaklanman gereken şey bu. Fazla karmaşıklaştırma.

Pedal dişli ek parçası alın. nasıl kurulacağına ilişkin bir açıklama:

http://thegoldenwrench.blogspot.com/2010/12/repairing-stripped-pedal-thread.html

Çoğu bisiklet yaprağı 2 farklı diş boyutunda gelir. Daha büyük ipliği kullanan ve yaprakların alüminyum çelikten daha sert olanlarını krank koluna yeni dişleri kesmek için sadece yaprakların alüminyum çelik milinden daha sert kullanan bir taç yaprağı seti edinin. Alüminyumu kırmadığınız sürece bisiklet. 2 sent değerim. Umarım yardımcı olur.Evet, boru dişlerini keserken kullanacağınız gibi çok sayıda diş kesme yağı.

Yaklaşık 6 ay önce olan goril yapıştırıcısını kullanarak benimkini düzelttim ve hala sağlam, eğer her şey başarısız olursa hayal kırıklığına uğramayacağınızı deneyin. Gece boyunca oda sıcaklığında kürleşmesine izin verdiğinizden emin olun.