Terminoloji burada önemlidir. Pedal Klipsleri ( buraya bakın), ayakkabının etrafına sıkılan kayışlardır. SPD gibi klipssiz, bir kilit var - buraya bakın

Ayak klipsleri bugünlerde yaygın değil - ancak yine de bazı (gezi ve sabit göbekli bisikletler) daha niş uygulamalar tarafından kullanılıyor. SPD tarzı klipssiz pedallardan bahsettiğinizi varsayıyorum, ancak aşağıdaki tartışma, klips kullanıyorsanız gerçekten değişmez. Tehlikeli olduklarına inanmıyorum. Bununla birlikte, bir öğrenme eğrisi vardır - "Bisiklete binmeyi öğrenmek tehlikeli mi" sorusuna benzer, tam olarak aynı cevabı alacaksınız. Doğru yerlerde yapın ve uygun önlemleri alın, birkaç derili diz ve en kötü ihtimalle kırık bir kemik bekleyin. Yanlış yerde, yanlış zamanda, en kötü ihtimalle ölüm.

Ne tür önlemler - bir kişiye bisiklet sürmeyi öğreteceğiniz yerde bunları kullanmayı öğrenin. Yeterli olana kadar yoğun trafikten - bir B-Treninin altına düşmenin bir anlamı yok - ve pist boyunca büyük kayalıkların bulunduğu dağ yollarından kaçının (Paraşüt takmıyorsanız). yani sağduyu kullanın. Kırpma ve açma alıştırması yapın - ve her ikisini de aşağı bakmadan yapana kadar güvenli bölgenizden çok uzaklaşmayın (Ayaklarınıza bakarsanız düşersiniz). Sonra - "acil çıkışlar" alıştırması yapın - Yolda sürüş için çok fazla ihtiyaç duyulmaz, ancak MTBing, genellikle beklemeden klipsinizi açmanız gerekir. Sonunda, düşünmeden istediğiniz zaman klipsinizi açabileceksiniz.

Ayak klipsleri ve klipssiz pedalların karışımını kullanmayın - çıkış yöntemleri için kullanıldığı gibi gözyaşlarıyla sona erecektir. her biri diğerinden çıkmakla tamamen uyumsuzdur.

Bunları kullanmadığınız yerlerde - motosiklet ile sürücü arasında hızlı ve engelsiz bir ayrıma ihtiyaç duyulduğunda - BMX, Downhill MTB ve Trials ride akla geliyor. Bazı XC sürüşlerinde, sürücünün güvenine ve yeterliliğine bağlı olarak bazı bölümler için kırpılmaması tavsiye edilir, ancak çoğu zaman bir XC sürücüsü takılı kalır.

Bazı sürücüler daireleri tercih ediyor - özellikle MTB - bunda yanlış bir şey yok - klipssiz pedal kullanmaya mecbur hissetmeyin.

Düzenleme: Yorumlara yanıt olarak güncellendi.

Fotoğrafınıza ve ekli resminize yanıt olarak - acemi bir bisiklet sürücüsünü aynı yere koyması beklenebileceği gibi, kayalık zeminde sürüş yapan bir aceminin tamamen beklenmedik bir sonucu değil. Ne yazık ki artık SPD'lerle gitmeye karar verirseniz, üstesinden gelmeniz gereken birkaç sorun daha var. Onlara karşı zihinsel bir tiksinme yaşayacaksınız ve kayalık zemine - bu çalışmak gerekiyor, ancak diğerine kıyasla üstesinden gelmek nispeten kolay - SPD'lerle giderseniz, karınız deli olduğunuzdan emin olacak - yapacağınız hiçbir şey onun fikrini değiştirmeyecek bu ....

Yeni başlayanlar için klipler kullanmamayı öneririm - yanlış bir güvenlik duygusu uyandıracaklar "Başlangıç ​​kliplerindeyim, klibi kolayca çıkarabilirim ....".

Ancak, apartman dairelerinde kesinlikle hiçbir sorun yoktur .....

Öncelikle "klipsiz" ve "klipsli" pedallar arasındaki farkı açıklığa kavuşturalım. İkisinin de klipsi olduğu için kafa karıştırıcı terimlerdir.

Klips pedallar (buna kafesler demeyi tercih ederim) şuna benzer:

Kafesler, normal ayakkabılarla kullanılabilme avantajına sahiptir. Ayağınızı ayağınıza sokmak için arkadan içeri itin ve (isteğe bağlı olarak) aşağı uzanıp kayışı sıkın. Kanımca bu oldukça karmaşık ve potansiyel olarak tehlikeli. Ayağınızı dışarı çıkarmak, muhtemelen aşağı uzanıp kayışı gevşetmek zorunda kaldıktan sonra geriye doğru çekmektir. Hızlı değil.

Klipsiz pedallar (buna temizlenmiş demeyi tercih ederim) şuna benziyor:

Kilitli pedallar onlarla birlikte gitmek için özel ayakkabılar gerektirir ve birkaç (uyumsuz) sistem vardır. Resimde görülen, muhtemelen en popüler olan Shimano SPD'dir. Gösterilenler ayrıca normal ayakkabılarla kullanım için düz bir tarafa sahiptir. Pedallara girmek için, bir klik sesi duyulana kadar ileri ve aşağı itin. Onları sıraya koymak biraz uğraşabilir, ancak pratik yaparak her zaman 2 saniyenin altında bağlantı kurarsınız. Bağlantının kesilmesi, topuğunuzu sola veya sağa çevirmeyi gerektirir, bulduğum bir şey aceleyle inmeye çalışırken doğal olarak gelir. Shimano ayrıca daha kolay bağlantıyı kesecek "başlangıç" SPD'leri yapar. Bu, deneyimli bisikletçinin sert bir şekilde pedal çevirmesi ve bisikleti fırlatması için ek bir tehlike oluşturabilir. SPD pedalları ayarlanabilir, böylece bağlantıyı kesmek için ne kadar bastırmanız / çekmeniz gerektiğini ayarlayabilirsiniz. Kliplerden kazara çıktığınızda başlaması için onları oldukça gevşetmenizi ve sıkılaştırmanızı şiddetle tavsiye ederim.

Sonuç olarak: Bence kilitli pedallar kafeslerden daha kolay ve daha güvenlidir. Bununla birlikte, her iki sistem de durduğunuzda ayağınızı hızlı bir şekilde aşağı indirememe riski taşır, bu da sizin ve bisikletin yana doğru düşmesine neden olur. Bu yalnızca çok yavaş ilerlediğinde gerçekleştiği için, kendi başına ciddi bir yaralanmaya neden olması pek olası değildir (ancak kendinizi yakalamaya çalışırken bir kol / köprücük kemiği kırabilirsiniz). Trafikte veya güvencesiz durumlarda daha ciddidir. Öyleyse:

• Kendinize güvenene kadar park veya geniş bisiklet yolu gibi güvenli bir yerde pratik yapın.
• Bir durağa yaklaşırken her zaman erken açın ve önünüzün kemerinde pedal çevirin. Yeniden bağlanmaktan kaçınmak için bir adım atın.
• Sizi acil durdurmaya kadar geçen sürede klipsinizi açana kadar biraz daha pratik yapın.

Tehlikeyi, ne zaman / nerede kullanacağınızı ve ne zaman / nerede kullanmayacağınızı soruyorsunuz, yani ...:

• Durduğunuzda klipsini açmayı unutmanız tehlikesi var ve yanına düş. Bu gerçek bir tehlikedir, ancak kondisyonunuzun biraz düşük olması dışında (bilek, omuz, kalça veya ayak bileği lezyonu riski) ciddi bir tehlike değildir. Daha sonra, güvenli bir yerde sürerken hem klipsleyin hem de klipsinizi açın, duraklar sırasında kırpma ve açma gibi pratik yapmalısınız.
• Gerekli rotasyon nedeniyle ayak bileğinizde veya dizinizde ağrı oluşma tehlikesi vardır. klipsini aç. Bu sorunu son klipsiz ile yaşadım ve biraz kayganlaştırarak ve yay gerginliğini azaltarak çözdüm (bundan kısa süre sonra ağrı geçti).
• Eğer bisiklete takılma tehlikesi düşmeniz veya klips yüzünden hareket ederken düşmeniz ya da klip sürüş sırasında aniden gevşemesi çok, çok olası değildir ve bunları güvenle görmezden gelebilirsiniz.

Kullanmayı düşünmelisiniz klip:

• Ekstra verimlilik istiyorsanız;
• Bisikleti daha iyi kontrol etmek istiyorsanız, özellikle kaldırımdan yukarı çıkarken arka tekerleği küçük kaldırmalar yapın veya bir çukurun üzerinden (çok kolay ve kullanışlı);

Klibi kullanmamayı düşünürsünüz:

• Normal bir ayakkabı kullanmayı tercih ederseniz;
• Sürüş tarzınız gündelikse;
• Bisiklete bu kadar "bağlı" kalmamayı tercih ediyorsanız, ayaklarınızın daha "özgür" olmasına izin verin;
• Pedal üzerinde bir dizi farklı ayak pozisyonunuz varsa ve klipsizin sabit pozisyonu sizi rahatsız ediyorsa.

Bisikletim var "Çok ciddi olmayan" bir sürüş istediğimde normal ayakkabılarla ve hatta parmak arası terliklerle kullandığım klipssiz s ile, ama kesinlikle BÜYÜK bisiklet sürmek istiyorsanız, kesinlikle gitmenin yolu budur. Yolcuların büyük çoğunluğu (% 95 +) klipsiz uygulamaya alıştıktan sonra asla geri dönüp "Onsuz nasıl yaşayabilirim? Daha önce bilseydim ..." deme noktasına gelmez

Bunun yardımcı olacağını umuyoruz!

Yaklaşık 20 yıldır SPD takozlu bisiklet ayakkabısı kullanıyorum ve klipssiz pedalların yeni bir kullanıcısı olarak kesinlikle düştüm ve çarpıldım. O zamandan beri, ikinci bir tabiat olduğu noktaya nasıl girip çıkacağımı öğrendim ve stop lambalarında bunu pek düşünmüyorum, vb. Bunları, normal ayakkabıların ıslak bir pedaldan kayacağı nemli koşullar için özellikle değerli buluyorum. , potansiyel olarak bir kazaya neden olabilir (bu, bir arkadaşımın köprücük kemiğini bu şekilde kırdı).

Ancak, pedallarınıza bağlı olma tehlikesinin asla tamamen ortadan kalkmadığını düşünüyorum. Bu sabah kaygan bir kaldırıma çarptım ve bisikletim sinsice altıma girdiğinde ayakkabımı pedaldan çıkaramayınca kısa bir panik yaşadım. Sonunda silinip gitmedim, ancak bu bana onları uzun bir süre kullandıktan sonra bile, pedaldan doğrudan yukarı çekme içgüdümün değişmediğini gösterdi.

Özetle, klipssiz pedallar aynı anda yaklaşık yirmi yıllık kullanımda güvenliğimi artırdı ve azalttı. Yeni başlayanlar için kesinlikle tehlikelidirler, ancak IMO, bu yönetilebilir ve muhtemelen uzun vadede buna değer.

Büyük olasılıkla birkaç hafif yuvarlanma yaşayacaksınız.

Ayrıca Shimano pedalları için "yeni başlayanlar için kramponlar" alabilirsiniz. Doğru isim Multi Directional Cleats'dir ve model numarası SM-SH56'dır.

Herhangi bir yöne gerçekten sert bir şekilde çekerseniz bunlar serbest kalır. İlk klipsiz gittiğimde yaklaşık 4 ay kullandım. Derisi yüzülmüş dizlerimi kurtardı.

Crank Brothers'ın Yumurta Çırpıcılarına geçtikten sonra yalnızca bir SPDisaster yaşadım, gerçekten incittiğim tek şey gururumdu.

Kendinize sormanız gereken ilk sorunun şu olduğuna inanıyorum: Klipsiz pedalların sağladığı ek yaralanma riskine değer, marjinal olarak algılanan bir verimlilik kazancı var mı? HERKES (bu konudaki posterlerin çoğu ve kesinlikle bu yazıya yapılan yorumlar dahil) size klipssiz pedalların ne kadar daha iyi, daha verimli ve amatörleri profesyonellerden ayıran tanımlayıcı özellik hakkında dogma verecektir. Bu, en kötü ihtimalle tehlikeli yanlış bilgilendirmedir ve en iyi ihtimalle bir tercihin zorlamasıdır. Klipsiz pedalların düz pedallardan daha etkili olduğu iddiasını destekleyen herhangi bir bilimsel kaynak hakkında daha önce bir soru sordum, ancak mevcut veriler durumun böyle olmadığı sonucuna varmış gibi görünüyordu ve pedal seçimi pedal çevirmenin etkililiğini dikte etmiyor.

Düz pedal kullanımının bir diğer sözcüsü, uzun süredir bu pedalların kullanımını savunan James "Bikejames" Wilson. Klipsiz ve düz pedallar konusundaki blog yazılarının bir derlemesi olan kendi başlıklı flat pedal devrim manifestosunu derledi. Düz pedal kullanmak için bazı iyi argümanlar için kesinlikle okumaya değer.

Kişisel olarak klipssiz pedalların yarış için en uygun olduğuna ve kendinizi bisiklet gibi titiz bir makineye bağlamanın doğal olarak kötü bir fikir olduğuna inanıyorum. Bilimsel dergilerin veri tabanlarında arama yapmak, klipssiz pedalların kullanımıyla ilgili yaralanmalarla ilgili araştırmalar hakkında tıp dergilerinde, düz pedallar için henüz görmediğim epeyce hit de veriyor. Gönderinize bakılırsa, klipsiz pedalları, bunu yapmak için toplumsal baskı dışında başka nedenlerle kullanmak istemiyor gibi görünüyorsunuz. Bence her şeyi iyice düşünmeli, argümanları okumalı ve sonra sizin için neyin en iyi olduğuna karar vermelisiniz. Sizin için mantıklı olduğunu düşünmüyorsanız, hiç kimsenin sizi yapmakta rahat olmadığınız bir şeyi yapmaya ikna etmesine izin vermemelisiniz. Bisiklet pedalı türü hayatınızda yapabileceğiniz en önemli seçimlerden biridir ve sizin adınıza karar vermeyi başkalarına bırakmamalısınız. :)

Pedallara fiziksel olarak bağlanmanın ekstra riskleri vardır, ancak riskler muhtemelen oldukça küçüktür. Pubmed'de aşağıdaki makaleleri buldum:

Yarış bisikleti sırasında görülen iki asetabular kırık vakası

pedallarına kayışlarla bağlanan bisikletçiler veya klipsler bisikletleriyle takla atabilir ve doğrudan bir veya diğer kalçaya düşebilir ve bu da pelviste bu tür bir yaralanmaya neden olur.

Bir erkekte proksimal femur kırığı modern klipssiz pedallar: bir vaka raporu.

Kulüpte bisikletçi olan 38 yaşındaki Kafkasyalı bir adam, bisiklete binerken kalçasında yer değiştirmiş bir intrakapsüler kırık yaşadı. Klipsiz pedallarının yanlış ayarlanmasının doğrudan bir sonucu olarak, durma noktasına kadar yavaşlarken ayaklarını bırakamadı. Bu, denge kaybına ve ardından sol kalçasına doğrudan etkiyle düşmesine neden oldu.

OLAĞANÜSTÜ BİR BİSİKLET YARALANMASI

37 yaşında zinde bir dub bisikletçi (ortalama haftalık kilometre 500 mil) üç arkadaşı ile bir antrenman seansındaydı. 12 mil boyunca oldukça yoğun bir çabadan sonra ve bir deniz duvarı boyunca ılımlı bir kara esintisiyle bisiklet sürerken, ucube bir dalga duvarın üzerinden yıkandı ve onu denize sürükledi. Başlangıçta ayaklarını pedal parmak klipslerinden kurtaramadı ve 2 ila 3 dakika su altında kaldı. Yoldaşlarından biri tarafından kurtarıldı, karaya çıkarıldı ve yerel yazlık hastanesine götürüldü

...

Bisiklet daha sonraki bir dalgada geri alındı.

Bu vakaların ciddi olmasına rağmen nadir görüldüğünü belirtmek gerekir. İlk vaka raporu 2 vakayı anlatır ve 2. vaka tek bir vakayı sunar. 2. vaka raporu, " Bildiğimiz kadarıyla, bu daha önce yalnızca bir kez açıklanmıştır ve bu, İngilizce olmayan tıp literatüründe yer almaktadır. "

Üçüncü vaka raporu, garip bir olayı anlatıyor, benzer olaylarla ilgili haber raporlarını aradım ancak hiçbirini bulamadım (sadece boğulmuş köpek gezdiriciler).

Profesyonel bir yarışçı değilseniz, kullandığınız pedallar tamamen kişisel tercihinize bağlıdır. Belirli bir ekipmanı kullanmazsanız bir şekilde uygun bir bisikletçi olmadığınızı hissetmemelisiniz.

Öncelikle: Klipssiz, klipsli platform pedalların ne olduğunu açıklayan herkese teşekkürler.

Klipsiz pedalları kullanmak için argümanlar (benim için önem sırasına göre):

• Diz Ağrısı: Platformlarla sürerken büyük metal olan pedallar kullandım tutuşu iyileştirmek için onlardan çıkan sivri uçlar. Bu, benim önemli sorunlara neden oldu çünkü pedalların üzerinde dönemiyor veya yüzemiyorlardı. Krank kardeşler klipssiz pedallara geçmek, bisiklete binme deneyimimdeki diz ağrısını ortadan kaldırdı.

• Güvenlik: Klipsiz pedallara geçmeden önce ayaklarımın pedallardan kayması nedeniyle birkaç çarpışma yaşadım. Bu kazaların hiçbiri özellikle hayatı tehlikeye atmadı, ancak hepsi tatsız, utanç verici ve / veya acı vericiydi. İlk birkaç haftamda bazı klipsiz çökmeler yaşadım, ancak o zamandan beri hiç olmadım *. Ayaklarınızın pedallara bağlı kalacağını bilmek güzel. Beklemediğim engebeli araziden dolayı dairelerden düştüm, çünkü platform pedallarımda buz vardı ve bir keresinde kumluklarım düştü.

• Kontrol: Güvenliğe benzer ancak klipssiz pedallara sahip olmak muhtemelen motosikleti daha iyi kontrol etmenizi sağlar.

• Ayakkabı aşınması ve yıpranması: Ayakkabıları tahrip edecek sivri uçlu platform pedalları yok.

• Daha yumuşak pedal vuruşu

• Verimlilik (?)

Bence klipssiz pedallarla daha hızlı / daha verimli hissediyorum, ancak öncelikle bir dağ bisikletçisi olarak bu daha az önemli diğer faktörler. Yalnızca güvenlik açısından, 10 günlük sürüşten sonra klipssiz pedallarla çok güvende olmalısınız. Bundan sonra birkaç yavaş çekim düşüşünüz olabilir ancak bu duruma bağlıdır

* Tamamen doğru değil. Gevşek toprakla çok dik bir tepeye tırmanırken dağ bisikletimde düşük hızda düşüşler yaşadım. Muhtemelen önlenebilir ama ben inatçı bir bisikletçiyim.

Klipsiz (kilitli) bir pedal sistemine giderseniz, 2 tehlike noktası vardır

• Bunları ilk birkaç kez kullanırsınız. Bunun nedeni yeni olmaları ve klipsini açmayı hatırlaman gerekmesidir. Bunun gerçekten farkında olacaksınız ve aynı zamanda içeri gireceksiniz, bu yüzden etrafınızdaki şeylere dikkat edin.

• İkincisi birkaç hafta sonra. O zamana kadar / unlip rutinindeki tüm klibe alışmış olacaksınız, ancak henüz tamamen otomatik değil, bu yüzden muhtemelen durup klipsiz anı açmayı unutacaksınız ...

Klipsiz pedallara alıştığınızda, onlar olmadan nasıl yaptığınızı gerçekten merak edeceksiniz.

Bunu Fransa'daki bir kabus tatilinden dönüşte yapılan sıradan bir aramadan öğrendim.

Ben ömür boyu bisikletçiyim (eski Kraliçe üzerindeyken) taht). Ayağınızı bu kombinasyondan aceleyle kurtarmaya çalışın, sonsuza kadar bisikletin üzerindesiniz!

Her neyse, klipssiz (Shimano SPD) oldukça hızlı bir şekilde anladım ve çok yakın zamana kadar hatlarda büyük bir hayranıydım klipssiz veya klipssiz küçük dökülmelerin% 90'ı salınımlar ve döner kavşaklardı. Genellikle yine de klipsiz çıkarsınız (mantıklı ayarlarla).

Ama mesele şu. Düzgün asfalt dışında hiçbir şeyden pek emin olmasa da 12 yıldır klipssiz kullanan karım, dört hafta içinde her ikisi de yaralanmaya neden olan iki düşük hızda dökülme yaşadı. Fransa'da bir tatil sırasında sonuncusu, alt bacak ve ayak bileğinde kötü bir kırılma ile çıkıktır (bağları büyük ölçüde bozar). Bir daha asla aynı eklemi olmayacak ve bir füzyona ihtiyaç duyabilir (sorun, aldığımız ilk tıbbi bakımla birleşti, ama bu başka bir hikaye).

Nedeni? Sol bacağın pedal vuruşunun dibinde olması ve yere ilk olarak vurması / ayağı bırakmaması ile birlikte beklenmedik bir çakıl taşında ön tekerleğin anında kaybı ....

Özetle, biraz geri şans ve faktörlerin kombinasyonu. Görüşüm artık siyah ve beyaz değil ve dağ bisikletlerime birkaç yol veya daire koyabilirim (yine de yolda klipsiz olmaya devam edeceğim).

Benim düşünceme göre, apartman daireleri, kafesler ve kilitler (yıllar önce icat edilmiş olması gereken terminoloji kullanılarak ...) farklı amaçlara sahiptir ve her uygulama için güçlü yönlerinin diğer kullanımlara aktarılması gerekmez.

Düz pedallarla başlayalım. Düz pedallar pimli veya pimsiz gelir. (İğnelerle devam edin. http://fcdn.mtbr.com/attachments/all-mountain/535342d1271127491-what-pedals-do-you-push-your-am-shimano-mx30-pedals-04.jpg Bunları birkaç yıldır daha uzun pim kurulumuyla kullandım) İğnesiz daireler genellikle çocuk bisikletinde görebileceğiniz gibi düşük uçlu stok modellerdir. Pim ekleyerek, daireler yeni bir amaç geliştirir - sundukları artırılmış kavrama ve dolayısıyla kontrol, onları serbest sürüş, yokuş aşağı, bmx veya sokak denemeleri gibi yoğun bisiklet sürmek için ideal hale getirir. Onları bu disiplinler için bu kadar iyi yapan şey, bağlantı kolaylığı ve hızıdır - ayağınızı koyun ve tutun. Daha da önemlisi, ayağınızı pedaldan çekmeniz kolaylıkla sağlanır. Bu, kazalarda hızlı atışlara veya zorlu bisiklet hileleri için kolay serbest bırakmaya olanak tanır.

Kafesler, yani parmak klipsleri, kayışlar ... kafamda çoğunlukla ayak parmağınızın veya baldırınızın parçalanmasına neden olacak kazara ayağın serbest kalmasını önlemek için oradalar. Yukarı vuruşta güç aktarımında özellikle etkili değillerdir, ancak bu şekilde de kullanılabilirler. Kafeslerin diğer kullanımı, ayak pozisyonunu bir tür kur ve unut şeklinde ayarlamaktır. Bu, tur bisikletleri için çok uygun olmalarının bir başka nedenidir.

Son olarak, klipssiz, SPD olarak da bilinen kilitler ... Bu pedallar, yukarı ve aşağı vuruşlarda büyük bir kontrol ve benzersiz güç aktarımı sunar. Bu tek başına onları yol ve yarış bisikletleri için ideal kılar. Günümüzde, xc sürme ve MTB yarışlarının popülerlik kazanmasıyla, MTB krampon sistemleri yaygın olarak kabul görmektedir. Faydaları aynı, daha iyi kontrol ve güçtür, ancak bunun bedeli "temin edilebilirlik" olacaktır. Öğrenme eğrisine rağmen, kazalar hala ustaların başına gelebilir, bu nedenle her bir kişinin kendi şartlarına göre ele alması gereken bir sorudur.

Uzun lafın kısası, ilgi alanlarınıza ve sürüş tarzınıza uygun olan sistemi seçin ve gelişip ilerleme kaydetmediğinizi görmek için ona bağlı kalın. Bunu takip edin ve her şey yoluna girecek!

Klipsiz pedalların avantajları, dezavantajları geride bırakıyor, örneğin:

• tibyada pedal vuruşu yok (ouch)
• çarpma yok çünkü ayak pedaldan kayıyor pedal
• bisikletin çok daha iyi kontrolü (tavşanı atlama kaldırımları vb. daha kolay)

Ancak pedalların türü çok önemlidir. SPD'lerden nefret ediyorum. Kranklar en iyisidir ancak akslar ve yataklar kırılır. TIME iyi bir uzlaşmadır, klips / klipsi aç hızlı ve içgüdüseldir ve pedallardan çıkmak doğal olarak gerçekleşir.

Bu sorunun cevabı, sürüş düzenlerine bağlı olarak sürücüden sürücüye değişiklik gösterecektir:

• Önemli kesintisiz kısımları (özellikle bisiklet yollarında), klipsli pedalları veya açıklığı olan uzun sürüşler için pedalların nispeten az dezavantajı vardır ve menzilinizi genişletebilirler. (Kendimi yıpranmadan önce belki% 25 daha ileri gidebileceğimi fark ettim.)
• Kısa hızlanma patlamalarının veya yokuş tırmanmanın gerekli olduğu sürüşlerde, kısaltılmış / açık pedallar bunu çok daha kolay hale getirebilir çünkü siz Kullanacak daha çok kas var. Orta zorluktaki tepeler kolaylaşır ve zorluğu yüksek tepeler orta seviyeye gelir.
• Arka arkaya kesilmiş / kesilmiş birçok stop lambasının bulunduğu yoğun kentsel alanlar gibi dur-kalkın çok olduğu sürüşler için pedallar daha can sıkıcı hale gelebilir.
• Sorunun "bisikletime zıplar mıyım yoksa hayır mı?" olduğu gündelik sürüşler için, kısaltılmış ve açık pedallar, özellikle kelepçeli pedallar için biraz büyük bir prodüksiyon olabilir. özel ayakkabılara ihtiyacınız olan yerde pedallar. Ancak, her iki yönde de kullanabilmeniz için bazı çift taraflı pedallar vardır.

Bu nedenle, bisiklet sürüşlerinizin daha iyi hızlanma ve daha uzun bir menzil ile iyileştirilip iyileştirilemeyeceğini düşünün. Değilse, kesinlikle atılmakta özgürsünüz! Heck, paraya mal oluyor; bu yeterli bir sebep.

Yine de, çoğu durumda bisikletçiler için birincil tehlikeler muhtemelen otomobillerle çarpışmalar ve ani kontrol kaybından kaynaklanan hızlı çarpışmalar / silinmeler olacaktır. Ancak kırmak için yeterli zamanınız varsa, klipsinizi açmak için yeterli zamanınız var: Sadece ayaklarınızı serbest bırakarak bir çarpışmadan kaçınmanız pek olası değildir. Halihazırda düşük hızlarda seyahat etmiyorsanız ve bir yayadan veya başka bir şeyden kaçınmak için yoldan çıkmıyorsanız, ayaklar kazalarda o kadar yararlı değildir.