Soru:
Enkaz halindeki bir bisikletin hangi parçalarını kullanmak veya satmak uygun olur?
MichaelHouse
2012-05-01 00:32:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Birkaç ay önce işten eve dönerken bir araba ile kaza geçirdim (karşıdan gelen araba önümde sola döndü). Bisikletim ciddi şekilde hasar gördü, şasi ikiye ayrıldı ve ön tekerlek kullanılamayacak kadar eğildi.

broken bike

Bununla birlikte, diğer parçaların çoğu, vites değiştiriciler, vites değiştiriciler, frenler vb. iyi durumda görünüyor. Bu parçalardan bazılarını kullanmayı ve diğerlerini satmayı düşünüyorum. Açıkça hasar görmüş parçalar dışında, kullanılmaması / satılmaması gereken başka parçalar var mı? Kötü parçaları kullanmak / satmak istemezdim ve bunları nereden geldiklerini ve neler yaşadıklarını tam olarak açıklayarak satardım. Temel olarak, böyle enkazlarla tipik olarak hasar görmüş herhangi bir parça olup olmadığını ve neye bakmam gerektiğini bilmek istiyorum.

Beş yanıtlar:
Stephen Touset
2012-05-01 00:38:52 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kazada neyin hasar görüp görmediğini bilemeyiz, özellikle de kazayla ve bisikletin bileşenlerinin türleriyle ilgili ayrıntıları bilmeden. Bazı parçaları, farklı bir bisiklete binip sürene kadar hâlâ işlevsel olup olmadığını belirleyemeyeceksiniz.

Bununla birlikte, satarak pek bir şey elde edemezsiniz. Bu bileşenlerin birçoğu, özellikle de kaza olduğuna dair bir sorumluluk reddi beyanıyla birlikte parça parça.

Önerim? Bisikleti parçalara ayırın ve bir sonraki bisikletiniz için yedek parça olarak saklayın. Elinizin altında bol miktarda kullanılmış parça bulundurmak inanılmaz derecede faydalı olabilir.

Tamamen kabul etti. Yedek parçalar gönül rahatlığı sağlar (eşler hariç).
Bu mükemmel bir cevap. Parçaların satışından elde edeceğinizin, bunların kurtarılması ve satışı için harcanan çabadan daha ağır basması olası değildir ve eldeki yedek parçalar asla kötü bir şey değildir. BTW, umarım bu kazayı bisikletten daha iyi atlatmışsındır?
@zenbike Düşündüğünüzde fena değil. Sol bileğimi kırdı ve 6 hafta alçıda kaldı. Bazı çürükler dışında başka yaralanma yok. Şans eseri sürücü durdu ve sigorta, arızayı kendi hatası olarak belirledi. İyileşirken kiralık arabanın yanı sıra yeni bisiklet için de ödeme yapılıyor. Yani parçaları gerçekten satmak fazladan olurdu, yedek parçalar için saklamak iyi bir fikir gibi geliyor.
Duymak güzel. Evet, her şey mükemmel olsa bile yedek parçalar daha iyi olur. Hiç kimse, sattığınız her şey hakkında açık sözlü olsanız bile, yeterince dikkatli olmadığı için birinin kaza yapıp yapmadığını merak etmek istemez. Özellikle de böyle bir soru sormaya zaman ayırdığınız için aynı hissettiğinizi varsayıyorum.
heltonbiker
2012-05-01 00:48:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Belki bazı kısımları inceleyebilirsiniz ve endişelenmek için bir neden göstermezlerse, bunları kendiniz kullanabilirsiniz. Ancak bazı parçaları "tanım gereği" satmanın haksızlık olacağını düşünüyorum.

Bu nedenle, bu parçaları SATMAMANIZ gerektiğini düşünüyorum:

  • Fork;
  • Tutamak çubuğu ;
  • Kulaklık seti ;
  • Kök.

Bunlar güvenlik için hayati önem taşıyan ve / veya Sizinki gibi bir darbede hasar görme olasılığı yüksektir (önden darbeye benziyor mu?)

Bunun yardımcı olacağını umuyoruz

Bu listeye krank eklerdim ......
@mattnz Sadece çarpışma sırasında doğrudan anormal gerilime maruz kalan parçaların hasar göreceğini düşünüyorum. Önden çarpma mekanizması krankları olağandışı mekanik zorlamalara maruz bırakmadığından, iyi olması gerekir.
Bunu düşündüm - önden bir çarpışma olmasına rağmen, krankların büyük bir darbe alıp almadığını söylemek yok. Görünür bir hasar yoksa, iyi olacaklardır, ancak çizilirlerse - bir tepeye tırmanırken bir krank kırıldı .......
Daniel R Hicks
2012-05-01 07:04:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Başkasının ayrılması için bisikleti bütün olarak satabilirsiniz.

Ancak diğerlerinin parçaları satma konusunda biraz anal davrandıklarını düşünüyorum. Sonuçta, birçok bisiklet, üretilen bu TA'dan çok daha fazla suistimale maruz kalıyor. Bisiklet oldukça sağlam bir cihazdır.

Çerçeve (tabii ki), ön tekerlek, çatal ve kulaklık fırlatılmalıdır (ön tekerlek göbeği kurtarılabilir olsa da).

Görünür şekilde bükülmediği / hasar görmediği sürece gidon ve gidon boğazı güvenli olmalıdır. Bükülüp bükülmediklerini görmek için krankları inceleyin. Değilse, kranklar ve BB arabası iyi durumda olmalıdır. Arka tekerlek gerçek kalmışsa, o zaman iyidir. Ve tabii ki, fren parçaları, vites değiştiriciler vb. Bükülmedikçe iyidir.

Elbette, parçaların trafikte hasar görmüş bir bisikletten geldiğini açıklamalısınız. Ve aldığınız miktarın çabaya değmeyebileceği konusunda diğerleri ile aynı fikirdeyim. (Bunun yerine bisikleti parçalara ayıracak yerel bir çocuklar için bisikletler grubuna bağışlamayı düşünebilirsiniz.)

(Ya da bisikleti tamir edebilirsiniz. Şasi, içinde varsa resim bunun en kötüsü ve eğer ön tekerlek tam olarak takılmamışsa, büyük olasılıkla önemli bir dereceye kadar takip edilebilir (muhtemelen mükemmel olmasa da). zorlu bir "proje".)

Bu çerçeve tamir edilmemeli ve güvenliğine herhangi bir derecede güvenilerek tamir edilemez. Bir TIG kaynakçınız olsa bile, çerçeveyi asla yeniden şekillendiremezsiniz ve alüminyumu kaynaklama eylemi mevcut öfkeyi yok eder. Doğru hizalamanın ya da mümkün olan en iyi onarımdan sonra bile bisikletin nasıl başa çıkacağına dair hiçbir şey söylememek.
Ayrıca, pek çok bisiklet *, bir araba tarafından yarı yarıya kırılmaktan "daha fazla istismara" tabi değildir. Bu biraz samimiyetsiz.
Hiç düşmeyen bisikletlerde gidon kırıldığını gördüm. Asla kaynaklanıyor. Bu yüzden sem kesinlikle tekrar kullanılabilir, ama bar belki de kullanılamaz. Ve bu çerçeve kesinlikle değiştirilebilir - bu tür çatlakları onarmak iyi bir fikir olmaz.
Teşekkürler Daniel. Bunun ilginç bir proje olacağına katılıyorum ve bisikletler hakkında pek bir şey bilmediğim için (sadece onları sürüyorum), bu bir öğrenme deneyimi olurdu.
NimChimpsky
2012-05-01 13:10:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Yeni bir şasi ve ön tekerlek alın ve bunu "eğlence" için kendiniz oluşturun. Sonra onu satabilir veya yedek / kış bisikleti olarak saklayabilirsiniz.

EarlGrey
2019-02-28 21:49:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Şasi, gidon, çatal ve gidon boğazı dışında koltuk direği (asla bilemezsiniz ve yarıya kadar kırılırsa oldukça acı verir) aktarma organları, frenler gibi birçok şeyi kurtarabileceğinizi söyleyebilirim. artık kullanılıyor, ancak eğlenceli projelerle oynamaya devam edebilirsiniz (ör. tek tekerlekli bir kargo römorku veya diğer ileri dönüşüm malzemeleri).

Çatal, düz olsa bile bir daha kullanılmamalıdır bisiklet, ancak bir tekerlek ayarlayıcı yapmak için kullanılabilir.Eğer atarsanız, lütfen dikkatlice imha edin (kırın, kırın, yolunuzu bulun): açık olmalı ve onarılması imkansız olmalı ... Kimin olduğunu asla bilemezsiniz çöp kutusunu temizleyecektir.

Eski / hasarlı çatallar, tekerlekleri saklamak için raflar olarak geri dönüştürülebilir ve birini geçici düzeltme standı olarak kullanıyorum.


Bu Soru-Cevap, otomatik olarak İngilizce dilinden çevrilmiştir.Orijinal içerik, dağıtıldığı cc by-sa 3.0 lisansı için teşekkür ettiğimiz stackexchange'ta mevcuttur.
Loading...