İlk olarak, farklı insanların farklı optimum kadansı vardır. İşte bu, farklı bisikletçiler arasındaki farklı kadansı açıklayan bir şey.

İkincisi, herhangi bir hızda seyahat etmek için belirli miktarda güç gerekir. Aynı kadansla daha sert iterek daha fazla güç elde edebilir veya aynı güç düzeyinde daha hızlı pedal çevirebilirsiniz (veya daha sert ve daha hızlı pedal çevirebilirsiniz ..).

Hiç ağırlık kaldırdınız mı? On kez yapabileceğiniz bir ağırlık seçin, ancak daha fazlasını değil. Bir kez on katını kaldıramazsın, değil mi? Daha düşük güç seviyelerinde çok daha iyi dayanıklılık elde edersiniz. Bir bisikleti pedal çevirmekle aynı şey - belirli bir güç seviyesi için, çoğu bisikletçi daha düşük güç seviyelerinde daha hızlı pedal çevirerek daha iyi dayanıklılık elde eder, en azından kaslarınızın yeterince hızlı kasılamadığı için daha az verimli olmaya başladığı bir noktaya kadar. Aslında bununla ilgili çok sayıda araştırma var ve bunun doğru olmasının fizyolojik nedenleri var.

Ancak genel olarak, uzun bir süre hızlı gitmek istiyorsanız, kolay ve hızlı pedal çevirmek daha iyidir daha sert ve yavaş pedal çevirmekten çok.

İlk başta alışmak zor, ancak bir süre sonra çok daha doğal hissedecek. Kadansı ölçen bir şey alın ve daha yüksek kadanslarda sürüş yapmaya başlayabilirsiniz.

@Andrew Henle cevabında bunu çok iyi ifade etti, ancak benim düşünmeyi sevdiğim yol şu:

Yüksek bir kadans pedalına basmak motorunuzu vergiler (bir HRM takarsanız yüksek ritimlerde daha yüksek kalp atış hızı). Ancak, yakıt (yiyecek) eklemeye devam ettiğiniz sürece motor çalışmaya devam edecektir.

Daha düşük kadanslarda pedal çevirmek kasları zorlar ve kas lifleri hasar gördüğünde onarılması / iyileşmesi birkaç gün alabilir.

Neden farklı insanlar aynı yolda aynı hızda farklı oranlarda (farklı bir kadansla) pedal çeviriyor?

Andrew'un dediği gibi, farklı insanların farklı optimum kadansları var.
Ayrıca, çoğu insanlar optimum kadans diye bir şeyin olduğunu anlamazlar.
Optimum kadans egzersiz hedefinize göre belirlenir.

"Doğru" kadans nedir?
Duruma göre değişir ....
Andy P'nin işaret ettiği gibi iskelet kaslarına daha yavaş ve daha sert baskılar, daha kolay stresler kalp ve akciğerler.
Amacınız iskelet kası oluşturmaksa, daha yavaş ve daha sert pedal çevirmek daha iyidir.
Amacınız uzun mesafe sürüş için kalp ve akciğer dayanıklılığı oluşturmaksa, daha hızlı ve daha kolay pedal çevirmek daha iyidir.

Sert viteste düşük kadanslı sürüş, iskelet kaslarınızı, özellikle de dörtlülerinizi zorlar. Büyük bir dişli kullandığınız için, onu döndürmek için çok fazla güç uygulamanız gerekir. Bacaklarınız çok büyük ve güçlüyse, bu işinize yarayabilir.
Büyük vitesin yavaşça döndürülmesi kalbiniz ve ciğerleriniz üzerinde daha az etkiye sahiptir, bu nedenle nefes nefese kalmanız veya hızla yükselen bir kalp atış hızınız daha düşüktür .
Ancak, daha yüksek tempo sürüşüne doğru bir kenar vardır. Kalbiniz ve ciğerleriniz uzun süre tekrar tekrar cezalandırılabilir (ve zorlu çabalardan sonra çabucak iyileşirler), kaslarınız nispeten hızlı bir şekilde yorulur.
Yüksek bir kadans aynı zamanda dizlerinize daha az stres ve tork uygular. Bu nedenle dizleriniz bozuksa, düşük viteste daha hızlı dönmeniz daha iyidir https://coachlevi.com/cycling/high-vs-low-cadence-pedaling-speed/

Bu şekilde düşünün. Bisiklete ne kadar hızlı gittiğiniz, ne kadar güç ürettiğinizle ilgilidir.

Güç = ne kadar hızlı pedal çevirirsiniz x ne kadar hızlı pedal çevirirsiniz (kadans)
Kadansınızı nasıl hesaplayacağınızla ilgili bir makale burada

Düz bir yolda: (burada bir örnek olarak sayılar oluşturulmuştur)
Saatte 12 mil pedal çevirerek 20 kez gidebilirsiniz bir dakika pedal çevirmek.
veya
Dakikada 80 kez pedal çevirerek kolayca saatte 12 mil gidebilirsiniz.
Belirli bir hızda ne kadar hızlı pedal çevireceğiniz, hangi viteste olduğunuza göre belirlenir.

Kalp ve akciğer odaklı kadans
Temel kural: Belli bir hızda rahat ettiğim en kolay viteste sürmek ve ardından sabit bir kadansta pedal çevirmektir.

İskelet Kası odaklı kadans
Temel kural: Belirli bir hız için rahat olduğunuz en sert viteste sürün ve sabit bir kadansta pedal çevirin.

Karıştırma
Bazı şeyleri tarif ettiğim şekilde, ya sert ve yavaş pedal çevirmek ya da hızlı ve kolay pedal çevirmek gibi görünebilir. Sadece farklılıkları netleştirmeye çalışıyorum. Sürüşünüzde en uygun şeyin ortada olduğuna karar verebilirsiniz veya aynı sürüşte hızlı ve yavaş pedal çevirmeyi karıştırabilirsiniz.

Sonuç olarak, sık sık sürün ve durumunuza en uygun kadansı bulmak için deney yapın.

Benim durumum: 12 kg yol bisikleti ile 85 kg bisikletçi, 52-39 ve 11-30 vitesli tepelere hazırlanıyor. 150W güç dağıtımında% 7'lik bir derece, yaklaşık 7 km / s hız anlamına gelir (diyelim ki saniyede 2 metre Şimdi tekerleğin çevresi 2 m, yani saniyede bir tekerlek dönüşü veya dakikada 60 tekerlek dönüşü. Ancak "en yüksek" dişli oranı 1.3, yani özel bisikletimle yokuş tırmanışı 46 rpm'de yapılacak. Bu yüzden, ya farklı bir bisiklete ihtiyacım var (süper kompakt vites 50-34 önden 12-34'e kadar ya da 60 rpm için çok arkada), aynı bisiklette daha yüksek bir gücü sürdürüyorum (150W yerine 200W) ya da başka bir yere sürüyorum (% 5 % 7 not yerine). Bu nedenle, düzlüklerde yavaş kadans eğitimi tepelerde size yardımcı olacaktır.