Akış, kullanıldığı moda bağlı olarak oldukça tutarlı gibi görünse de, oldukça yanlış olabilir.
Aşağıda, Akışta hız için rapor edilen gücün bir grafiği verilmiştir ve her çizgi farklı bir "ölçek faktörünü" temsil etmektedir. Bu verilerin tümü, aynı oda sıcaklığında aynı lastikle 0'lık bir serbest kalibrasyonda toplandı; ancak kırmızı noktalar siyah noktalardan 4 ay sonra toplanan verileri temsil eder. Görüldüğü gibi, koşullar eşleştiğinde, Akışın tutarlılığı oldukça iyi görünmektedir.
Yukarıdaki olay Akışı kendisiyle karşılaştırıyor. Zenbiker'in yukarıda Tacx Fortius için belirttiği gibi, bir bisiklet üzerindeki güç ölçer ile karşılaştırıldığında Flow, eksik rapor verme eğilimindedir - ancak yukarıdaki grafikten beklenebileceği gibi sürekli olarak yetersiz raporlanır. Benim durumumda, kendi lastiklerimle, Akış ve Güç Musluğu arasında (doğruluk için statik olarak kontrol edilmiş olan) daha iyi bir anlaşma, 4'lük bir yavaşlama kalibrasyonu ve 120'lik bir ölçek faktörü ile sağlanabilirdi. lastikten lastiğe farklılık gösterebilir.
Akış için daha büyük bir sorun, "ergo" modundayken yükü ayarlama yeteneğidir. Bu durumda, kişi güç seviyesini belirler ve ardından, en azından teoride farklı kadanslarda ve hızlarda pedal çevirebilirken, Akış gücü sabit tutmak için yükü ayarlar. Ne yazık ki, burada Akış aşıldı. Aşağıdaki grafik, "ergo gücünün" hıza oranına karşı çizildiğinde üç farklı ölçek faktörü (80, 100 ve 120) için hata yüzdesini gösterir. Yani, Akışı ergo modunda 250 watt'ta tutacak ve 20 km / sa, sonra 30 km / sa, sonra 40 km / sa ve benzeri hızlarda pedal çevirecek şekilde ayarladığınızı varsayalım. Ergo gücünün hıza oranı (km / sa cinsinden) 12,5, 8,3, 6,25 vb. Olacaktır. Akış, yükünü farklı tekerlek hızlarında ayarlayabilseydi, her bir nokta grubu yatay ve paralel olurdu ve ideal bir dünyada, bazı noktaları yukarı veya aşağı hareket ettirmek için ölçek faktörünü ayarlayabilirdi. sıfır hata satırı. Neden gücün hıza oranına bakalım? Güç, tekerlek hızının ve tekerlek torkunun (ve bir sabit) ürünüdür, bu nedenle ergo güç ayarını tekerlek hızına bölmek Flow'un silindirindeki torku verir.
Göreceğiniz nokta gruplarının yatay olmaktan çok uzak olduğu, dolayısıyla istenen güç ile gerçek güç arasındaki hata (Güç Vuruşu ile ölçüldüğü üzere) hiç de sabit değil. Yüksek tekerlek hızlarında Flow, sabit gücü sürdürmek için yeterli yük üretemez. Bu yetersizliğin yük jeneratörünün kendisiyle mi (I-Magic'te de kullanılan) veya Flow'un kontrol kafasıyla mı ilgili olduğunu belirleyemedim.