Diğer mi? Korumayı ilk olarak saymazdım. Kafes bir kaldıraç ve bazı kenarlardır. Bir su şişesi tam olarak bir darbe zayıflatıcısı değildir. Ve geçmeniz gereken zincir halkanız var.

Turne bisikletlerinde hemen hemen sadece üçte birini görüyorsunuz. En az elverişli konumdur, ancak üçüncü bir konumdur. Üç şişe veya bir çerçeve çantası ve bir şişe. Sürüş sırasında erişmek neredeyse imkansız. Tipik olarak uzun bir şişe için alt konumda boşluk yoktur.

Birisi aşağı doğru çekmeye yorum yaptı. Aşağıda sağlam döngü kafes kullandığıma dikkat edin.

Ağırlık merkezi sıfır noktası veriyorum.

Küçük bir üçgen nedeniyle bir dağda tipik olarak ikinci kafestir, bu nedenle doğal olarak dağda daha yaygın olacaktır. Yine de en az işlevsel konum. Bir dağ bisikletiyle bir su şişesini sallayabilirsiniz. Dağımda denedim ve vazgeçtim.

Son pozisyonu en iyi şekilde kullanmam Kritik Kütle üzerinde margaritalar, yalıtımlı kaplara hacim veriyorsunuz. Bu büyük bir çerçeve ve bu 70 lb köpek.

Bazen gezerken orada bir yakıt şişesi taşırım. Yolun dışında ve şişe sızarsa çok fazla soruna yol açmaz - kesinlikle bir kepçede sızan bir şişe beyaz gaz olması gibi değil…

Ana avantajı, size fazladan bir su şişesi vermesidir. Daha alçak olmak, bisikleti bir yandan diğer yana sallıyorsanız daha az etkiye sahip olduğu anlamına gelir - bu, 1kg'ın toplam 100kg yuvarlanma kütlesinin bir parçası olmasıyla ilgili değildir, 10kg'lık bir bisiklette selenin dışında olduğunuzda 1kg'dır. Bir tırmanışta.

Turistler genellikle su taşımak için hatırı sayılır bir çaba harcarlar, çünkü çok ara sıra sınırlı su mevcudiyeti olan bir yere seyahat ederler (Avustralya'da yaşıyorum, bu sorun burada diğer birçok yere göre daha yaygındır) . Bisikletiniz turun geri kalanı için zaten yüklenmişse, arka yan çantaların üzerinde dengelenmek yerine şasiye fazladan bir veya iki şişe ekleyebilmek çok yararlıdır.

Aynısı daha uzun süre için de geçerlidir. yol eğitimi sürüyor, ancak bunun daha az yaygın bir sorun olduğundan şüpheleniyorum. Yeni Zelanda'da daha uzun yolculuklar yaptığımda ve su bol olduğunda, alet çantası için başka bir kafesi boşaltmak için hala sık sık fazladan kafesi kullanıyordum.

Bu konum aynı zamanda çerçeve çantalarına veya bisikleti taşıyan omuza da engel olmuyor . Bisiklete biniyorsanız veya offroad turuna çıkıyorsanız bu yararlı olabilir.

Bu aynı zamanda arka süspansiyona sahip bisikletler için de işe yarar ve çerçeve, koltuk borusuna monte edilmiş bir bidona izin vermez. Veya bu konuda, alçak bir üst borunuz veya aynı kısıtlamaya sahip küçük bir çerçeveniz varsa. Her iki durumda da bu sizin ikinci ve muhtemelen son teklifiniz olacaktır.

Pek çok olası montaj pozisyonu olduğunu unutmayın, bu diyagramda gördüklerim var (kimseyi gördüğümü hatırlamıyorum yine de hepsini aynı bisiklette kullanın):

Ayrıca ön çatal yuvaları ve 1,5 litrelik yuvalar da gördüm veya 2 litrelik meşrubat şişeleri.

İki Uyarı

Bu alt kafes, ön tekerlekten gelen pislik yolunun tam üzerindedir, bu nedenle yol nemliyse kirlenir ve kuru koşullarda bile üst kısım toz ve pislikle dolar. Bir saatin üzerindeki herhangi bir şeyde, üstünü plastik bir torba ile kapatmanın şişeyi kullanılabilir durumda tutmaya yardımcı olduğunu görüyorum. Sürerken erişmek zordur, bu yüzden gerçekten acıtmaz.

Bunun normalde bir bisikletteki beşinci veya altıncı şişe konumu olduğunu unutmayın, ancak genellikle üçüncü ve son teklif grubudur. Turne bisikletlerinin üst borusunda neden bidonları yok ki (kendin yap bisikletlerim var) ve daha uzun dingil mesafeli bisikletlerde sele borusunun arkasındaki bir set de çoğu zaman kullanışlıdır.

Göbek altı şişe kafesinin mükemmel kullanımını gösteren bir resimle karşılaştım.

Tamam değil aslında çerçevenin altındadır, ancak bu, Air Zound http://www.airzound.co.uk/ gibi bir havalı korna güç veren bir hava basınçlı kaptır. p>

Durduğunuzda yeniden doldurmak için yalnızca hava tankına erişmeniz gerekir, aksi takdirde orada öylece takılabilir ama yine de bisikletin önüne yakın olabilir.

Gerçek Kütle Merkezi avantajı yok çünkü bir şişe hava ağır değil.