Bisiklet zincirleri iki boyutta gelir: 1/8 inç (BMX zinciri) ve 3/32 inç (aka 9 hız zinciri). 1/8 inç zincirler, tek hızlı veya içten göbekli dişli bisikletler için tasarlanmıştır ve zincir, zincir dişlisinden rayından çıkmayacak şekilde tasarlanmıştır. 3/32 inçlik bir zincir, vites değiştirici dişli bir bisiklet için tasarlanmıştır ve bir zincir dişlisinden diğerine geçişi kolaylaştırmak için tasarlanmıştır.

Zincirin kalınlığının, zincirin nasıl davrandığı veya aşındığı ile pek ilgisi yoktur. yol tuzu nedeniyle. İnsanların zincirinizi nasıl mutlu tutacaklarına ve aşınmasını nasıl önleyeceklerine dair birçok farklı görüşü var, benim tavsiyem ya tam bir zincir çantasına yatırım yapmak (tek hızlı bir bisiklet için) ya da zincirinizi ıslandıktan sonra kurutmak ve yağlamak olacaktır.

Bir zinciri yağlamanın püf noktası, herhangi bir kiri çıkarmak için bir bez kullanmaktır. Ardından zincirin iç tarafına (zincirin üst tarafına bisikletin alt tarafına veya zincirin alt tarafına, eğer varsa) az miktarda kalın bir bisiklet zinciri yağı uygulayın. mantıklı). Son olarak, zinciri iyi ve doğru bir şekilde döndürün ve madeni zincire sokun (zincirin dışında oturuyorsa faydasızdır, bağlantıların içinde çalışması gerekir) ve sonra fazlalıkları gidermek için paçavra kullanın.

Zincirin dışında kalan zincir yağı, kiri çekerek zincirinizin erken aşınmasına neden olur.

Bir bisiklet zincirini elementlerden korumak için en iyi seçenek, tamamen kapalı zincir muhafazasıdır. Bakfietlerimde işte bir tane:

Bu çok iyi çalışıyor, bu bisikleti yağmurlu veya karlı, sulu kar üzerinde sürmek için kasıtlı olarak seçiyorum günler. Bakfietlerimizi yaklaşık 4 yıldır kullanıyorum ve zinciri yalnızca bir kez, zincir kutusu başka bir bakım için çıkarıldığında, hatırladığım bir kez yağladım.

Bakfietlerin yanı sıra, ABD'de tamamen kapalı bir şasi olan başka bir bisiklet de Breezer Uptown Infinity.

Daha kalın zincir ve kaset demek istediğinizi varsayıyorum, genellikle daha ucuz mu? Eğer öyleyse, daha ucuzun ana fayda olduğundan şüpheleniyorum. Ama daha ucuz zincirler ve kasetlerle daha fazla metal elde edersiniz, bu yüzden belki de çamurda daha uzun süre dayanırlar. Vites değiştirme sistemi sadece bir kış dayanacağından, ne kadar az harcarsanız o kadar iyidir. Paul James'in dediği gibi, tek hızlı zinciri takıp attırıcı dişlilerle çalışmasını bekleyemezsiniz.

IMO daha iyi bir çözüm, poyra dişli bisikletteki zincir kutusu ve kışın buna bağlı kalmaktır. Hebie Chainglider gibi bir şey bile çok yardımcı olacaktır ve uygun bir zincir kılıftan daha kolay iyileştirilebilir (http://www.bikeradar.com/gear/category/accessories/product/chainglider-33772). Tamamen metal kasa (veya modern Hollanda bisikletlerindeki kırılgan plastik), aslında suya batırmadığınız sürece zinciri temelde görmezden gelebileceğiniz anlamına gelir. Muhtemelen daha az kapsam sağlayan Hebie ürünlerinden biri yardımcı olacaktır.

Bunun DIY versiyonu, zincirin yatay kısımları üzerinde siyah plastik poli boru (bir bahçe dükkanından) kullanmaktır. Sadece bir metresine ihtiyacınız var, bu yüzden maliyet gerçekten bir sorun değil. Yaslanmışlar bunu her zaman kullanırlar çünkü genellikle çok fazla zincirleri vardır ve onu sürücüye yakın çalıştırırlar, bu yüzden onlar için "bilinen iyi" bir çözümdür. Bunun bir güvenlik bisikletine gerçekten yardımcı olup olmadığını bilmiyorum.